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第四届世界无人飞行器立异大奖闭幕
来源:http://www.36875163.com 编辑:利来娱乐平台 2018-10-24 07:02

  第四届世界无人飞行器立异大奖闭幕

  (原标题:第四届世界无人飞翔器立异大奖闭幕 重视前沿应用技能)

  中新网10月24日电 第四届世界无人飞翔器立异大奖赛帷幕现已落下,但这次大赛给人们带来的启示依然深入。与许多的无人机赛事比较,本次大奖赛是一项科技赛事,而非大众眼里的竞技赛事;《航空常识》杂志主编王亚男作为一向在现场报道的专业媒体代表,记录了本次参赛所不为人知的局面和人物,听听她们眼中的大奖赛与咱们看到的有什么不同。

  小众的科技赛事从第四届开端得到了广泛重视

  大赛总指挥、我国航空学会科普部部长赵霜红女士表明,从第四届大赛开端,确立了每年举行、单双年差异化的规矩,单数年大赛设构思赛和竞技赛,双数年仅设竞技赛,给构思者留出足够的时刻周期。并对这类高端技能类赛事的未来出路充满了决心;

  一起赵部长特别着重本届大赛得到了歌尔集团这样的技能立异型企业直接资助,安吉地方政府也表明情愿长期作为大赛的举行地,新闻媒体也对这次大赛给予了比以往更多的重视。当地大众也对无人机这类立异技能体现出适当的热心,许多大众冒雨长时刻在看台上观看比赛,有些大众乃至还带来年幼的孩子一起观看,令人感动。这一切都是值得注意的现象,阐明无人机大奖赛这样的技能赛事的社会公众重视度正逐步提高,关于未来开展非常有利。赵部长以为,无人机大奖赛有着宽广的远景,将成为国内无人机技能立异的标志性活动和无人机工业良性开展的驱动力。

  

第四届世界无人飞翔器立异大奖闭幕 重视前沿应用技能

  与其他大赛比较,大奖赛更重视无人机前沿应用技能

  大奖赛地上裁判长孙毅对大奖赛的定位给予了很高的点评。国外的无人机赛事许多,国内也有一些无人机相关比赛活动,但许多无人机赛事多数是出于企业宣传和商业利益意图,比较之下世界无人机大奖赛归于比较重视技能立异的‘巨大上’赛事,其主旨是鼓舞无人机技能立异,推进无人机职业健康开展。这项比赛的技能门槛比较高,要求团队有必要具有适当的技能储备和工程实践才能。

  从每次比赛设定的科目看,就能看出大奖赛对无人机前沿应用技能的重视。第一届大奖赛的科目是无人机自主着舰,要求无人机在自主操控下沿合理下滑途径触摸模仿航母甲板并完结阻拦着陆;第二届大赛科目仍是自主着舰,但模仿甲板变成了部分移动式,增加了无人机操控中需求查核的相对运动变量;第三届大赛整个模仿甲板都变为移动式,比赛难度进一步提高。第四届大赛则采用了全新的科目设定,针对固定翼和旋翼类别离设立了穿越妨碍和精准农业等科目,科目愈加丰厚,查核要点依然是无人机自主操控和决议计划才能。

  孙毅这样描绘本届大赛对无人机的技能需求。固定翼类比赛中,无人机需求依托自主操控沿规则途径穿越各妨碍门,并依据随机灯火信号决议计划并挑选途径,这种自主化程度实际上还不及一只野兔,但它却标志着无人机智能化技能的前沿。在比赛进程中,先后有多架无人机在穿越妨碍门过程中与妨碍门直接发作磕碰,有些未能按随机指示灯承认绕飞方向,这都阐明这样一道考题依然使当时无人机自主操控才能面对不小的检测。尽管差分GPS可以确保无人机完结厘米级的定位精度,环亚国际娱乐!但在快速飞翔过程中,在两三秒内依据随机指示灯色彩完结决议计划并在抵达妨碍杆前准确规划途径绕飞,仍是具有适当难度。特别是在飞翔平台上要集成飞控体系、自主操控体系以及传感反馈体系并让各体系能杰出和谐匹配作业,并非易事。而这种自主操控才能,也是无人机未来开展潜力巨细的重要决议要素。

  旋翼类无人飞翔器的精准农业比赛科目,要求无人机有必要可以准确识代表农作物种类的别阿拉伯数字,并依据数字屏幕显现的数字找到对应的作物方位进行喷洒。这一科目关于人类而言看似简略,但无人机想完结这样的科目并非易事。比赛中,有的参赛队无人飞翔器由于定位精度问题直接磕碰到植株而掉落;有的无人机由于自主操控程序过错长时刻徜徉张望迟迟不投入作业;也有的无人机因飞翔稳定性差底子无法进入作业流程。

  

我国科学院沈阳自动化研讨所夺得多旋翼类大奖

  

我国科学院沈阳自动化研讨所夺得多旋翼类大奖

  我国科学院沈阳自动化研讨所的参赛无人机体现相对较好,成功完结了科目要求的喷洒作业使命。赛后采访中,领队杨丽英表明,他们之所以能获得较好的成果,主要原因在于他们研讨所一向从事自动化操控理论和办法的研讨开发,动漫节无人机实力抢镜,漫友们都...加之接连两年参赛,积累了适当的阅历。在参赛无人机研发中,他们采取了科学合理的自动操控理论,经过程序让无人机对作物标志数字进行视觉辨认,并把视觉获取的图画序号转化为方位信息,然后结合GPS差分定位技能完结无人机准确定位,终究较为成功地完结了使命。看起来这些技能都不新鲜,但在体系集成与验证方面,参赛队员却付出了艰苦尽力,几回改变操控战略,终究找到较为合理的解决方案。由此可见,无人机作为微型飞翔器技能、机器人技能与数字通讯技能的结合体,其交叉科学与技能的开发与应用,依然是一个富于挑战性的课题。这也正是大奖赛期望鼓舞立异的重要范畴,是大赛的主旨地点。

  欧洲开展形式印证了大奖赛的初衷正确

  涡喷航模编队赛成为本届大奖赛中一项重要的大众亮点。当那些涡喷动力模型宣布如真实战斗机一般的吼叫高速升空,并在空中做出连真机都难以企及的特技动作和编队动作时,现场观众的目光无不被招引。赛后,世界喷气模型协会主席马克为新闻媒体介绍了欧洲喷气航模的开展现状。在欧洲,涡喷动力航模的玩家大约占航模玩家总数的5%~10%,他们大多处于30岁到50岁这一年龄段。这次涡喷航模编队赛,是该项赛事初次来到我国举行,它在我国应该有很好的开展远景。马克表明,在欧洲航空模型沙龙和飞翔场许多,在我的家园德国法兰克福邻近,方圆50公里内就有不少于20个航模飞翔场,它们由各个沙龙办理,在这里大孩子们会带着小孩子们学习航模技能,从最简略的航模逐步晋级到杂乱的航模,其间一部分人终究会成为涡喷航模玩家。

  自1985年欧洲最早规划成功模型用涡喷射动机起,到今日模型用涡喷射动机的技能现已老练,可靠性和安全性大大提高。距马克介绍,现在模型用涡喷射动机的运用寿命可达50小时,依照每次飞翔10分钟计,可供模型飞翔300次,基本上可继续运用两年。这也促进了涡喷动力模型的开展,现在我国也有一些厂商在从事涡喷模型发动机的出产,整个工业开展趋势杰出。在航空模型运动对青少年生长的积极性上,马克也表达了自己的见地。

  他表明,许多孩子从小玩航模,到他们上大学时,现已具有了较为丰厚的工程技能常识,假如他们挑选工程类专业,那么模型运动阅历关于他们的学业和未来在工程技能范畴的开展,无疑是杰出的根底。